Entwicklung der Reifenschneidemaschine

Dies ist ein wirksamer Weg, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren und Abfall in Schatz zu verwandeln. Seit den 1970er Jahren haben einige industriell entwickelte Länder begonnen, die Verwendung gebrauchter Reifen zu untersuchen. Zum Beispiel verwenden Japan und die USA Abfallgummireifen als Kraftstoff für die Stromerzeugung oder die Zementproduktion.
Seit den 1990er Jahren haben sich viele Länder wie Großbritannien und die Vereinigten Staaten für die Cracking -Technologie von Abfallgummistern interessiert. Diese verwenden etwa 1000 Hochtemperaturrisse. Die Nachteile sind ein hoher Energieverbrauch, eine schlechte Qualität von rissigem CO2 -Schwarz und eine geringe Ausbeute.
Die Reifenschneidemaschine zerkleinert die Abfallkautschukreifen und muss dann unter der Wirkung des Katalysators nur auf etwa 400 Grad erhitzt werden, um in geknacktes Gas, geknacktes Destillatöl zu rissen, und gleichzeitig zur Bildung von Carbonschwarz reagiert werden. Das rissige Destillat wird fraktioniert, um Benzin, Diesel und schweres Öl zu erhalten.
Nachdem er den Prozessplan und die Betriebsbedingungen untersucht und untersucht hat, hat es die Industrialisierung erfolgreich erreicht und nach zwei Betriebsjahren bemerkenswerte wirtschaftliche Vorteile erzielt. Das Handwerk hat die Vorteile eines geringen Energieverbrauchs, einer guten Produktqualität, ohne Schadstoffemission, dem einfachen Prozess, dem einfachen Betrieb und der Kontrolle und ist eine vergleichsweise verwendete Verschwendung von Gummi -Reifenbehandlungstechnologie. Überprüfen Sie regelmäßig die Komponenten der Geräte, z. B. ob die Befestigungselemente locker sind oder nicht. Wenn es locker ist, ziehen Sie es rechtzeitig fest und verhindern Sie es im Voraus.