Eisenstahl -Tank Diesel rechteckig

$23501-4 Set/Sets

$23305-9 Set/Sets

$2300≥10Set/Sets

Zahlungsart:	L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal,Money Gram,Western Union,Others
Incoterm:	FOB,CFR,CIF,EXW
Transport:	Ocean
Hafen:	Shanghai

Model:

ARST-2000

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Produktbeschreibung

Produkteigenschaften

Verpackung & Lieferung

Produktbeschreibung

Other information

Produkteigenschaften

Modell: ARST-2000

Marke: SUMACH

Alt Und Neu: Neu

Anwendbare Industrie: andere

Inspektion Der Videofabrik: Unter der Voraussetzung

Mechanischer Prüfbericht: Nicht verfügbar

Marketing-Typ: Neues Produkt 2020

Garantiezeit Für Kernkomponenten: 1 Jahr

Kernkomponenten: Druckbehälter

Herkunftsort: China

Garantiezeit: 1 Jahr

Hauptverkaufsargument: Lange Lebensdauer

Service Außerhalb Der Garantie: Technischer Video-Support, Online-Hilfe

Wo Können Lokale Dienstleistungen Erbracht Werden (in Welchen Ländern Gibt Es Servicestellen In Übersee)?: keiner

Ausstellungsraum (in Welchen Ländern Gibt Es Musterräume In Übersee): keiner

Material: Carbon steel

Carbon Steel: For storing, managing and dispensing recycled fuel

Medium: Waste fuel, oil, petrol, diesel, coolant, etc

Test Pressure: 35Kpa

Tank Type: Stationary

Name: Carbon Steel Iron Tank Diesel Rectangular

Wall: Double wall

Storage Capacity: 2000 Litres

Feed/Discharging: DN40

Empty Weight: About 960kg

Verpackung & Lieferung

Verkaufseinheiten	:	Set/Sets
Pakettyp	:	Plastikfilm auf der Maschine, in den Behälter laden
Bildbeispiel	:

Recycling Diesel -Lagertank

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Produktbeschreibung

Einführung des Ölspeichertanks
Eisenstahl -Diesel rechteckig
Der doppelwandige Diesel-Lagertank ist eine sehr praktische und umweltfreundliche Lösung für die Lagerung von Flüssigkeiten. Mit Blick auf Stabilität und Effizienz hilft es Ihnen, eine breite Palette von Flüssigkeiten sicher zu speichern und zu verteilen, unabhängig davon, ob sie als Dieselkraftstoff für einen Dieselgenerator oder als Schmiermittel, Benzin, Kühlmittel und andere Flüssigkeiten geliefert werden. Dank des Doppelwanddesigns kann es sich selbstbauer so banden, dass Sie sich keine Gedanken über flüssige Verschüttungen oder Lecks in die äußere Umgebung machen müssen, was eine sehr umweltfreundliche Wahl ist. Darüber hinaus ist die Verbindung ebenfalls sehr einfach, nur die obere Schnittstelle wird benötigt, um die Flüssigkeit schnell zu füllen und zu verteilen. Darüber hinaus verfügt es auch über eine Spezialverfolgung, die jedes Sediment auf dem Boden effektiv vermeiden kann. Noch besser ist, dass das Design des Tanks ermöglicht, dass mehrere Tanks miteinander verbunden werden, um große Mengen Flüssigkeit zu speichern. SUMAC kann auch Diesel -Kraftstofftanks mit elektrischen Dieselpumpen entsprechend den Kundenanforderungen verbinden und Kunden bequemere Dieselgenerator -Kraftstoffversorgungsdienste bieten. Insgesamt ist der Kraftstoffspeicher eine zuverlässige, sichere und umweltfreundliche Lösung, mit der Sie eine Vielzahl von Flüssigkeiten problemlos aufbewahren und verteilen.

Technische Daten

Model	ARST-2000
Material	Carbon steel
Tank type	Storage and dispensing
Size	2180x1420x1305mm
Volume	2000 litres
Empty Weight	About 960Kg

Merkmale
Der Benzinkraftstofftank erfüllt strenge Qualitätsstandards, CE zugelassen.
Die Kapazität des Panzers beträgt 2000 Liter. Alle Nähte sind an genaue Standards geschweißt.
Die Tanks passen zu Sumac, die Kraftstoffmesser, das Schwerkraft -Outlet -Ventil und den Tauchguss liefert.
Stapelbar und mit 1 -pC -lockbaren Deckel und Wartungsloch.
Lieferung mit allen erforderlichen gesetzlichen Abziehbildern.
Kranleber, Tank kann in Flüssigkeit angehoben werden.
Abnehmbarer Deckel - Einfache Wartung und Reinigung des Innentanks für Kohlenstoffstahl.

Produktdetails

Details of 2000L

Optionale Ausstattung

Verpackung & Lieferung

Packing

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Firmenüberblick

SUMAC wurde 2011 gegründet, spezialisiert auf Reifengummi -Recycling- und Metallrecyclingindustrien. Im Jahr 2015 arbeitete SUMAC mit ARS (Australien) zusammen, um ELV -Recycling- und Demontage -Ausrüstungen zu entwerfen und herzustellen. Wir setzen uns für die Lösung globaler Recyclingprobleme von Fahrzeugen am Ende der Lebensdauer ein und werden weltweit führend in der ELV-Recyclingindustrie.