Reifenrecyclingmaschine Abfall Plastikkautschukschleifer

Reifenrecyclingmaschine Abfall Plastikkautschukschleifer

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Zahlungsart:	L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal,Tire recycling machine waste plastic rubber crusher
Incoterm:	FOB,CFR,CIF,EXW
Minimum der Bestellmenge:	1 Set/Sets
Transport:	Ocean
Hafen:	Shanghai

Model:

CSJ-600

Option:

CSJ-500
CSJ-800
CSJ-1000

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Produktbeschreibung

Produkteigenschaften

Verpackung & Lieferung

Produktbeschreibung

Other information

Produkteigenschaften

Modell: CSJ-600

Marke: SUMACH

Herkunftsort: China

Arten Von: Reifenmaschine

Alt Und Neu: Neu

Inspektion Der Videofabrik: Unter der Voraussetzung

Mechanischer Prüfbericht: Nicht verfügbar

Marketing-Typ: Neues Produkt 2020

Garantiezeit Für Kernkomponenten: 1 Jahr

Kernkomponenten: Motor

Reifenmaschinentyp: Reifenrecyclingmaschine

Garantiezeit: 1 Jahr

Hauptverkaufsargument: Leicht zu bedienen

Service Außerhalb Der Garantie: Technischer Video-Support, Online-Hilfe

Anwendbare Industrie: andere

Wo Können Lokale Dienstleistungen Erbracht Werden (in Welchen Ländern Gibt Es Servicestellen In Übersee)?: keiner

Ausstellungsraum (in Welchen Ländern Gibt Es Musterräume In Übersee): keiner

Name: Tire recycling machine waste plastic rubber crusher

Shaft Design: Single

Motor Brand: Siemens

Input Size: 10-300mm

Output Size: 3-4mm, customized

Usage: Waste rubber, industrial, plastic, other material

Raw Material: Tire chips, rubber scraps, aluminum, plastic, etc.

Capacity: 300-500kg/h

Weight: 1200Kg

Dimension: (LxWxH): 1650x1360x1500mm

Verpackung & Lieferung

Verkaufseinheiten	:	Set/Sets
Pakettyp	:	Plastik -Skizzfilm auf der Maschine, mit Holzkofferpaket
Bildbeispiel	:

Ölfilterkautschukschleifer

CSJ-600-Gummi-Brecher mit FLJ-55-Flugförderer

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Produktbeschreibung

Einführung

In der Recycling -Industrie wird üblicherweise Gummi -Brechermaschine verwendet, um Gummiprodukte wie Reifen, Röhrchen und Gummiblätter zu verarbeiten. Die Maschine wird auch bei der Herstellung von Gummiprodukten wie Gummimatten und Fußböden verwendet. Es ist ein wesentliches Werkzeug, um die Größe von Gummiabfällen zu reduzieren, wodurch der Transport und die Verarbeitung erleichtert wird.
Der Gummi-Brecher besteht aus hochwertigen Materialien, um die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Die Schneidklinge besteht aus gehärtetem Stahl, der dem hohen Einfluss von Schneidblöcken standhalten kann. Die Maschine ist auch mit Sicherheitsmerkmalen wie Sicherheitsschalter und Schutzabdeckung ausgestattet, um Unfälle während des Betriebs zu verhindern.

Struktur und Merkmal der Gummi -Brechermaschine

Die Gummi -Crusher -Maschine besteht aus Rahmen, Motor, Assistenz -Antriebsplatte, Klinge, Screener, Vorschubraum und so weiter.
Wenn die Materialien in den Quetschraum gehen, die acht beweglichen Messer und vier festgelegte Materialien gleichzeitig, bis die Größe des Materials durch den Screener kann, würde das große Material immer wieder geschnitten, bis die Größe in Ordnung ist.
Der Messerabstand des sich bewegenden und festen Fixes könnte entsprechend der Materialgröße eingestellt werden.

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Technische Daten

Model	CSJ-600 Tyre Rubber Crusher Machinery
Input size(mm):	10-300
Output size(mm):	3-4
Power(Kw):	30
Capacity(Kg/h):	300-500
Weight(Kg):	1200
Dimension: (LxWxH mm)	1650x1360x1500

Produktdetails

Endprodukt

Ausländische Installationsstelle

Foreign Installation Site

Verpackung & Lieferung

Packaging & Delivery

Warum uns wählen?

Hersteller von Professional Tire Recycling -Maschinen und seit mehr als 10 Jahren auf dem Reifenrecycling -Feld spezialisiert. Wir haben das Technologiezentrum in Australien modernisiert, und die Ingenieure haben mehr als 20 Jahre Erfahrung.
Intimer Service und 24-Stunden-Online-Service;
Kostengünstige Maschinen mit hoher Leistung und hoher Qualität.

Firmenüberblick

SUMAC wurde 2011 gegründet, spezialisiert auf Reifengummi -Recycling- und Metallrecyclingindustrien. Im Jahr 2015 arbeitete SUMAC mit ARS (Australien) zusammen, um ELV -Recycling- und Demontage -Ausrüstungen zu entwerfen und herzustellen. Wir setzen uns für die Lösung globaler Recyclingprobleme von Fahrzeugen am Ende der Lebensdauer ein und werden weltweit führend in der ELV-Recyclingindustrie.